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高铁深大和深惠城际地铁14和16号线进度如何?惠州回复了

发布日期:2019-12-07 来源:其久房网 关键词:惠阳大亚湾

  原标题:高铁、深大和深惠城际、地铁14和16号线进度如何?惠州官方回复了!2019年已过去了半年,“粤港澳大湾区”、“金山新天地”、“深惠城际”、“机场二期航站楼”、“金山湖”等涉及惠州的关键字眼不断被刷屏,这是惠州发展建设的一环。然而,进入2019年下半年,在大型交通建设方面,经常曝光在惠州市民面前的轨道、高铁、机场等交通建设进度如何?小编通过各路网友的“网民问政”为大家找答案。赣深高铁是赣州至深圳的高速铁路,其中惠州段设置3个站,分别是博罗北站、惠州北站和仲恺站,很多网友关心的“惠州北站是否在建”“仲恺站是否同步建设”等问题。其答案如下:“赣深客专线已进入全面施工建设,惠州北站正按计划进场施工,站场预计于2021年6月底建成投入使用。”“赣深高铁仲恺站与正线工程同步实施建设,仲恺站预计于2021年6月底建成投入使用。”通过实地查看了解到,赣深高铁惠州段的确在如火如荼建设中,因此,值得期待。广汕高铁是广州至汕尾的高速铁路,其中惠州段设置4个站,分别是罗浮山站、博罗站、16号线进度如何?惠州回复了惠城南站和惠东南站。根据网络问政的问题,其最新进展是:“广汕高铁惠城南站位于惠城区三栋镇大岭公附近,2019年上半年进入了全面施工建设,计划2022年底建成通车。”广汕高铁与赣深高铁相比,施工进度的确慢了些。作为广州交通向东翼延伸发展的一部分,未来将成为广州直达汕尾和汕头的高铁。各路网友特别关心惠州地铁的建设问题,或许只因为在国家未出台最新规定之前,惠州所能达到的建设条件,如今却无法启动建设。高铁深大和深惠城际地铁14和对此,市发改局5月24日答复道:“国家对城市轨道交通建设有新的规定,各地都须按规定办。因我市未达到国家规定的建设条件,近期无法启动轨道交通建设规划报批。”另外,在5月23日回答网友提问也说:“我市尚未达到国家规定的建设条件,2019-2020年惠州没有地铁建设计划。惠州大亚湾核电站”如此看来,今时不同往日,地铁的建设并非那么容易。目前在广东拥有地铁的城市有:广州、深圳、佛山和东莞。总之,惠州近年来是看不到地铁建设的好消息了。既然惠州地铁建设未达到建设的要求,那么事实上,深圳14号、16号地铁惠州段延长线也是同理不能达到建设要求,但尽管暂不能达到建设要求,并不意味着连规划、研究都没有。因此,在网友提问这两条地铁延长线的相关情况时,市自然资源局6月28日回复道:“为统筹研究城市轨道交通线网布局,我市委托中铁第四勘察设计院集团有限公司编制了《惠州市城市轨道交通线网规划》。该规划结合国家铁路和城际轨道整体布局,综合考虑客流需求、工程技术条件、城市发展和周边用地情况等因素对我市轨道线网方案进行了统筹研究,重点对轨道线路通道进行预留控制。深圳市地铁14号线惠州段线路起于惠阳新桥站,沿爱民路、白云路、深汕公路敷设至深惠边界,该轨道线路惠州境内长约11公里,设站5座;深圳市地铁16号线惠州段线号线文旅北站接驳,站点的具体位置和详细方案将在后续轨道建设规划和工程可行性研究等阶段逐层深入研究,并须经国家相关部门审批后才能最终确定。”深惠城际,是深圳至惠州的城际铁路。高铁深大和深惠城际地铁14和16号线进度如何?惠州官方回复了很早被提出来,分为东线方案和西线方案,但最终依然没有实质进展。根据网友的提问,市发改局5月20日曾回答道:“根据粤港澳大湾区城际铁路建设规划(征求意见稿),省将深惠城际列入2022-2026年建设计划。目前正开展项目前期研究,线路具体走向、站点设置等需待项目可行性研究后再定,具体信息请以权威发布为准”。另外,市自然资源局在6月28日也答复了网友:“受广东省铁路投资集团委托,中铁工程设计咨询集团有限公司正在开展深惠城际轨道预工程可行性研究工作。根据预工可方案,深惠城际轨道自深惠边界经惠阳区新圩镇、东莞市清溪镇、谢岗镇接入莞惠城际沥林北站与莞惠城际实现互联互通,惠阳大亚湾之后经过仲恺南部地区、惠城南站至惠州机场。目前正开展项目前期研究,线路具体走向、站点设置等需待项目可行性研究,并经省有关部门审批后才能确定。 ”这么一来,深惠城际这两年或将没看头了。深惠城际2022年才启动建设,小编突然想到:莞惠城际已运行多年了。来了个深惠城际,“深大城际”呼之欲出。这是深圳-大亚湾的城际铁路规划。网友曾在5月提问:“网传深大城际惠州段被列为远期项目、深圳段则近期建设,建议惠州把深大城际惠州段列为近期实施项目,与深圳同步建设运营”。对此,市发改局回复:“根据《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》,深大城际列入远期建设,这是省里的规划部署,也符合惠州市实际情况”。想想的确也是,城际铁路的建设或许不能一蹴而就。也没能搞出个深惠城际的建设,如今深大城际却想着“出水芙蓉”,列入近期建设?大亚湾目前的出行需求远不及惠城的出行需求。所以,想想罢了......惠大铁路目前仅仅是货运功能,而且是单线。但曾被提出改造成有客运功能,实现惠城往返惠阳大亚湾,真正实现惠州境内的客运铁路运输。对此,市发改局6月4日答复:“目前,惠大铁路复线电气化改造工程正开展项目前期研究工作,建设内容须进一步论证。现阶段尚不具备建设条件。”这意味着,惠大铁路的客运化改造或许会实现。但目前还不能搞起来,前期仅仅是研究阶段。惠州规划的那么多轨道交通对惠州市民出行的确是便利的。但目前来讲似乎都比较难产或不具备条件。希望这些规划进一步论证,争取实现早日开工。

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